大发uu快3直播邀请码正网波音737机长分析印尼坠机:飞行数据异常 或存机械故障

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2018-10-400 07:57澎湃新闻评论(人参与)

  “从签署的飞行数据来看,飞机起飞后淬硬层 和数率地处并全是异常的情況,上升慢,数率积累快,初步推测是飞机出现了机械故障。”中国民航飞行员、波音737机长杨萌告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)。

  当地时间29日早上约6时400分,载有189人的印尼狮航JT610航班起飞后13分钟与控制中心失联,现已确认坠入大海。根据印尼媒体报道,该航班使用的是波音最新研制的波音737MAX客机。此次空难,是该机型第一次地处重大事故。坠毁的这架飞机于今年8月18日投入运营,机龄刚过有另1个多多月。

  或出现机械故障

  根据全球实时航班信息网站Flightradar24网站签署的飞行数据,杨萌发现JT610航班的飞行数据地处明显异常。

JT610航班飞行数据

  “飞机起飞后淬硬层 和数率地处并全是异常的情況,上升慢,数率积累快。正常情況下飞机起飞数率我不要 像这次数据显示中的如此快,正常情況下淬硬层 上升比较快,我不要 出现上升过程中掉淬硬层 的大问提。”杨萌说。

  据悉,印尼狮航JT610航班10月29日的飞行情況图显示:1分20秒时,飞机在25秒内下降了575英尺(约175米),几分钟后又在15秒内骤降了5400英尺(约167米),最后时刻又在短短10秒内下降了1400英尺(约365米)。

  “这架飞机前序航班在昨天飞行爬升过程中,也出现了一直掉淬硬层 的大问提。有时候 ,初步推测是飞机出现了机械故障。”杨萌认为。

  如果该飞机的前序航班JT43飞行数据图,红框处的飞行数据就出现了明显的异常显示。

  杨萌认为,综合现有的信息,出现的故障机会是仪表显示故障,这使得飞行员无法了解当时真实的飞行情況,机会出现错误避免,就机会是因为着地处机毁人亡的事故,秘鲁航空4003航班事故的主要是因为着假如有一天仪表故障。

  1996年10月2日,秘鲁航空4003航班坠毁在秘鲁利马,事故造成61名乘客、9名机组人员共70人死亡。事后调查发现,飞机的淬硬层 表和数率表同时地处故障的情況,飞机的飞行淬硬层 正以极快的数率下降,但淬硬层 仪如此任何相对应的改变,一系列的错误信息是因为着飞机坠毁。

  “具体的是因为着,必须看下一步的调查。通过飞机制造商、地面指挥和保障部门、搜救部门等机构,对黑匣子、残骸等各方面信息调查,我不要 得出确切是因为着。”杨萌说。

  波音心智心智心智心智心智心智旺盛期期的句子机型

  根据Flightradar 24的信息,失事飞机注册号PK-LQP,型号波音737 MAX 8,系2018年7月400日首飞、8月13日交付的新飞机。此次坠毁也是737 MAX(737家族最新型号)第一次地处重大事故。

  根据波音此前签署的资料,波音737MAX系列是在波音737基础上研制的改进型客机,最大区别是确定了CFM-LEAP-1B新型发动机、显示系统和翼梢小翼,汽车省油率更低,噪声更小,航程全是一定程度增加。

  波音声称,波音737MAX相较于1998年首飞的波音737NG,燃油数率提高了20%,相对于现有波音737NG提升了14%。通过新型汽车省油发动机和气动修形,波音737MAX的航程能力较波音737NG平均提高了4000千米以上,赋予了该机开辟更多直飞不经停航线的机会。

  波音研制该机的目的是与空客320NEO客机竞争,保持你是什么 级别客机的市场占有率。波音称该机型运行成本要比320NEO低7%。波音737MAX首架飞机于2015年12月8日下线亮相,2016年1月29日完成首飞,2017 年5月16日交付第一架飞机给马印航空公司。根据中国民用航空网去年7月报道,波音737MAX订单接近4000架,2017年波音公司向客户交付了74架该型飞机。

  目前,印尼狮航共有115架飞机,其中包括11架波音737MAX飞机,坠毁的这架飞机于今年8月18日投入运营,机龄刚过有另1个多多月。

  “波音737MAX是在波音737基础改进而来,而波音737是一款非常心智心智心智心智心智心智旺盛期期的句子的飞机,” 中国民航飞行员、波音737机长杨萌向澎湃新闻表示,“但新飞机出厂后一段时间机会会出大问提,就像新车一样,必须一段时间磨合,地处一定的故障率。我觉得 飞机出厂前有试飞,但每架飞机磨合的时间是不一样的,有长有短。这架飞机机龄很短,不排除还在磨合期。”

  今年3月13日,波音公司发布消息称,波音737型客机的生产量已达一万架,是当今全球生产数量首次达到一万架的商用喷气式机型,打破了吉尼斯世界纪录。